Распределительные щиты напряжением до 1000 В выпускаются, как правило, заводами. Для них изготовляются специальные стальные каркасы, на которых ведется монтаж шин, установка приборов и аппаратов вторичных цепей и защиты, монтаж проводов вторичной коммуникации. Металлоконструкции панелей изготовляют методом штамповки и машинной электросварки.

На фасадной части панелей с помощью специальных прессов вырубаются отверстия различной формы для установки проводов, измерительных приборов, ключей и сигнальных ламп. Перед монтажом каркасы панелей, металлоконструкций шкафов грунтуют и окрашивают. Коммутационные и защитные аппараты перед установкой проверяют на их соответствие схемам соединений и отсутствие повреждений.

Если необходимо, аппараты комплектуются контактами для заднего присоединения и деталями для крепления. Автоматы, пускатели, рубильники и предохранители крепят к конструкциям строго вертикально. При этом пластмассовые корпуса не должны подвергаться напряжению на изгиб. Автоматы должны устанавливаться на изоляционные панели, которые, в свою очередь, крепятся к металлоконструкциям.

Рычажные приводы должны устанавливаться точно по разметке без смещения осей. Их регулировка производится гайкой на горизонтальной тяге. При переводе рукоятки привода вниз до упора механизм свободного расцепления должен четко взводиться. В автоматах и рубильниках при переводе рукоятки вверх до упора должно произойти включение.

Полное включение автомата определяется по легкому щелчку в механизме свободного расцепления. После окончания регулировки регулировочную гайку закрепляют контргайкой. Выдвижные конструкции автоматов соединяются с внешней электрической цепью с помощью втычных контактов. При вкатывании автомата в ячейку распределительного устройства необходимо убедиться, что оси симметрии втычных контактов и ножей совпадают как по вертикали, так и по горизонтали.

Допускаемое отклонение просвета между задними колесами и рельсами не должно превышать 1 мм. Механическая блокировка не должна позволять разъединять разъемные контакты при включенном положении выключателя. После окончательной установки выключатель закрепляют фиксатором. Невыдвижные выключатели заземляют через заземляющий винт гибким проводником.

Выдвижные автоматические выключатели имеют для заземления специальные скользящие контакты, «провал» которых должен быть 5..7 мм. Корпус рычажного привода заземляется проводником под винт крепления. По окончании монтажа выключателя устанавливают дугогасительные камеры так, чтобы подвижные контакты не соприкасались со стенками камер и с пластинками дугогасительной решетки.

После установки рубильников степень соприкосновения контактного ножа со стойкой проверяют щупом 0,05 мм, и в случае прохода щупа более чем на 1/3 контактной поверхности необходимо восстановить контакт. Все трущиеся части покрывают смазкой ЦИАТИМ-203. Нажатие контактных стоек предохранителей должно быть таким, чтобы при приложении к ним усилия, равного 5-кратной массе патрона, они не выпадали.

Малое нажатие контактов приводит к перегреву, большое — препятствует включению пускателя. Сильное гудение магнитной системы вызывается: плохой затяжкой винтов, закрепляющих сердечник; повреждением короткозамкнутого витка; чрезмерным нажатием контактов; неплотным прилеганием якоря к сердечнику вследствие загрязнения поверхности касания.

На каркасе щитов с панелями ПСН, в шкафах и сборках на изоляторах монтажируют сборные шины и шинки оперативных цепей. Сборные шины выполняются из алюминиевых полос 80X8,60X6 и др. Спуски от сборных шин к автоматам и предохранителям выполняются шинами для присоединения с номинальным током более 300 А или проводами с опрессованными наконечниками, если ток аппаратов будет ниже 300 А.

Сборные шины щитов изготовляют неразрезными на несколько панелей (длина до 8 м) с отверстиями для присоединения спусков к аппаратам окрашенных по цветам фазировки. Шины ответвлений присоединяются к аппаратам, а вторые концы на время транспортировки привязываются шпагатом. Шины ответвлений и перемычки изготовляются по конструкторской документации с применением пресс-ножниц, шиногибов и дыропробивных прессов.

Другие статьи на эту тему: